El proyecto de Cablebús en Puebla es viable en términos técnicos, financieros y ambientales, aseguró el coordinador de Gabinete estatal, José Luis García Parra, al presentar los resultados del estudio del sistema de transporte por cable.
🚠El proyecto final del sistema de Cablebús contempla una capacidad de mil a 2 mil 500 pasajeros por hora, pago integrado con RUTA, 9 estaciones, 383 cabinas con capacidad para 10 pasajeros cada una, 87 torres estructurales y una longitud de 13.61 kilómetros, distribuidos en 4… pic.twitter.com/ao7FudePxk
— TraficoPuebla (@Trafico_Puebla) April 13, 2026
El funcionario explicó que, tras diversos análisis, se concluyó que este modelo no solo mejorará la movilidad en la ciudad, sino que también contribuirá a reducir significativamente los tiempos de traslado y las emisiones contaminantes, al tratarse de un sistema 100 por ciento eléctrico.
En materia económica, detalló que el Cablebús tendría un costo de mantenimiento anual de 105 millones de pesos, cifra considerablemente menor en comparación con el sistema RUTA. Además, destacó que el proyecto será autosustentable a partir de su segundo año de operación.
García Parra indicó que esta iniciativa forma parte del Sistema Integral de Movilidad “SIMPuebla”, el cual contempla la integración de distintas modalidades como el BRT (RUTA), transporte por cable, bicicletas públicas y transporte regulado. De estos, tres sistemas —RUTA, Cablebús y bicicletas— compartirán un esquema unificado de uso y pago.
Sobre la tarifa, señaló que aún será definida por el gobernador, aunque adelantó que el servicio será gratuito de manera permanente para adultos mayores, personas con discapacidad y estudiantes de educación básica.
El proyecto contempla una red total de 13.61 kilómetros dividida en cuatro líneas: del CIS a Parque Juárez, de Parque Juárez a Xonaca, de Xonaca a Cerro Amalucan y de Parque Biblioteca a la Unidad Deportiva, con un total de nueve estaciones.
Como parte del diseño final, el sistema tendrá capacidad para transportar de mil a 2 mil 500 pasajeros por hora, contará con 383 cabinas con espacio para 10 personas cada una y estará sostenido por 87 torres estructurales. Además, operará con motores eléctricos, lo que garantiza un sistema de impulso libre de emisiones contaminantes.
El coordinador de Gabinete también explicó que las estaciones no solo funcionarán como puntos de ascenso y descenso, sino que algunas integrarán espacios complementarios como gimnasios y áreas recreativas, destacando el caso de Parque Juárez.
En cuanto a beneficios para los usuarios, se estima que trayectos como el de CIS a Parque Biblioteca podrían realizarse en aproximadamente 36 minutos, con una tarifa cercana a los 12 pesos. Actualmente, ese mismo recorrido puede tardar entre 70 y 100 minutos en transporte público convencional, con costos que van de 20 a 40 pesos, o hasta 160 pesos en plataformas digitales.
En el ámbito ambiental, se destacó que el sistema no genera residuos tóxicos y puede operar con energías limpias. Mientras una unidad de RUTA emite hasta 242 toneladas de CO₂ al año, todo el sistema de Cablebús generaría alrededor de 48.2 toneladas anuales.
Finalmente, se informó que el proyecto avanza conforme al calendario previsto de diciembre de 2025 a noviembre de 2029. Aunque aún no inicia la construcción, ya cuenta con estudios de viabilidad técnica, ambiental y social, así como procesos de fabricación de componentes en marcha. El inicio de obras dependerá de la conclusión de trámites administrativos y permisos correspondientes.
Sigue nuestro canal de WhatsApp y entérate de más noticias.
