El objetivo es mejorar la movilidad y potenciar el deporte en la ciudad y el estado, una ciudad como Puebla que cada día va en aumento el movimiento urbano.
En entrevista exclusiva para Tráfico Puebla, el doctor Manuel Villarruel charló con Benjamín Paz, Presidente del Consejo de Tráfico Puebla y ahí señaló que la primera ruta que propuso el Gobierno del Estado hace tres meses, fue rechazada debido a que pasaba por la zona de monumentos históricos; sin embargo, el gobierno de Alejandro Armenta mostrando un gran interés en preservar el patrimonio histórico instruyó a la Secretaría de Infraestructura acatar los cambios sugeridos y finalmente la ruta autorizada que va de la Resurrección hasta la zona del CIS de Angelópolis fue autorizada hace una semana, tras considerar la recomendación del Instituto Nacional de Antropología e Historia.
De acuerdo con el doctor Manuel Villarruel, director del Centro INAH Puebla, ambos proyectos ya fueron aprobados en lo general y solo trabajan en detalles y recomendaciones que tienen que ver con los acabados de los edificios y algunos diseños, desde hace meses el gobierno del estado ha realizado mesas de trabajo con la dependencia para afinar dichos detalles a efecto de poder iniciar, lo que al día de hoy ya sería posible.
Asimismo, el Instituto Nacional de Antropología e Historia, dijo que supervisará la construcción de este importante proyecto que contará con 9-10 terminales para poder acercar con mayor facilidad a las y los poblanos a sus destinos.
Es importante destacar que esta es una de las promesas de campaña del ahora mandatario Alejandro Armenta, el cablebus, una iniciativa inspirada en la presidenta Claudia Sheinbaum cuando estuvo al frente de la jefatura de Gobierno de la Ciudad de México y que fue un gran acierto para mejorar la movilidad.
Finalmente, el representante del INAH en Puebla, detalló para Tráfico Puebla, que la Universidad del Deporte también está aprobada por parte de la dependencia, pues el estadio Olímpico no es un monumento histórico y lo único que ellos supervisan es la zona donde se hará la universidad, es decir la periferia, ya que esa sí es una zona histórica.
“Aprovechando la figura ovalada se pretende construir un edificio que simula la cueva del óvalo..y en esa zona se construirá un edificio pequeño con muchos salones”, detalló Villarruel.
Es sumamente importante destacar que estas aprobaciones por parte del Instituto Nacional de Antropología e Historia, en pro de la movilidad y el deporte, ya estaba autorizada y aprobadas por el consejo directivo del INAH, desde hace una semana, cuando el gobierno del Estado se reunió con la dependencia para poner sobre la mesa estos proyectos en favor de Puebla.
Finalmente, se puntualizó que mejorar la movilidad, así como fomentar día a día la educación y el deporte en Puebla son una realidad con Alejandro Armenta al frente del estado de Puebla.
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